Projet d’aménagement des espaces de travail à NEW Blagnac

Le projet « New Blagnac » propose de relocaliser les activités des sites Blagnac Durand et Lafayette dans le nouveau bâtiment Aérocampus. Présenté aux élus du CSE pour consultation, ce projet s’appuie sur quatre axes stratégiques d’Orange : renforcer le rôle des sites comme lieux de lien social, améliorer la satisfaction et les conditions de travail des salariés, et adopter une gestion immobilière sobre et efficace.

Le bâtiment Aérocampus, d’une surface de 11 856 m², est conçu pour offrir des espaces de travail modernes et collaboratifs. Certifié HQE et conforme aux normes RE2020, il intégrera des terrasses végétalisées à chaque étage, un patio central, et des espaces verts alimentés par un système de récupération des eaux de pluie.

Le site comprendra un restaurant de 156 places, une kitchenette avec terrasse de 222 m², ainsi que des espaces de détente et de convivialité. Les infrastructures incluront 441 places de stationnement, dont 56 équipées de bornes de recharge électrique, et un parking sécurisé pour 120 vélos. Ces aménagements visent à réduire l’empreinte carbone tout en offrant un cadre de travail de qualité. L’installation des équipes est prévue pour septembre 2025.

L’analyse de la CFE-CGC

Les élus CFE-CGC Orange ont voté en faveur du projet « New Blagnac », soulignant la grande qualité du dossier, largement plébiscité par les salariés.
Cependant, quelques points d’amélioration restent à adresser :

1. Densification des espaces de travail : Bien que les projections montrent une marge d’accueil suffisante, des scénarios d’impact liés à une réduction du télétravail (un ou deux jours par semaine) sont recommandés pour évaluer les effets sur la santé, la sécurité et les conditions de travail.
2. Sécurité incendie et évacuation des PMR : La solution « Evac Chair », nécessitant des personnes formées sur site, suscite des préoccupations dans un contexte de télétravail. Les élus proposent d’étudier l’alternative du « point de récupération », en cours d’analyse par l’entreprise.
3. Stationnement et bornes de recharge électrique : La progression des véhicules électriques inquiète, mais le site est précâblé pour 140 bornes supplémentaires. Un site proche maintiendra une capacité de stationnement jusqu’à l’arrivée du métro.

Malgré ces réserves, les élus saluent un projet ambitieux et bien conçu, justifiant leur vote favorable.

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